公道走行用車検対応マフラー

先月の岡山国際サーキットの時のインジェクションmapのままでチョイ乗り。

サイレンサー長すぎてデカすぎてブサイクなのは百も承知ですが…

え？こんなに？って位下のトルクが出て乗り易い。

タイトなコーナーが連続する山道ではシフト回数が明らかに減る。

如何にサーキットで使っていた超ショート管が下がスカスカかを思い知らされ…

ぼちぼちここらも考え直さないとな……